Podľa novo zverejnenej štúdie Európskej spotrebiteľskej organizácie (BEUC) z 11.09.2025 budú nové stredne veľké elektrické vozidlá od roku 2026 celkovo lacnejšie na prevádzku ako ich benzínové ekvivalenty. Malé vozidlá sa postupne pridajú v roku 2027.
Podľa zistení štúdie každý novy elektrický automobil, ktorý sa predáva dnes, prinesie finančné výhody jeho druhému a tretiemu majiteľovi (úspora 262 – 849 eur ročne v porovnaní s benzínovým ekvivalentom). Toto zistenie je kľúčové, keďže väčšina spotrebiteľov kupuje ojazdené vozidlá, a ceny nových áut za posledných päť rokov stúpli.
Podporné politiky ako napríklad dotácie alebo sociálne leasingy už v niektorých krajinách poskytujú spotrebiteľom elektrických vozidiel jasnú cenovú výhodu. Keď sa na trh dostanú cenovo dostupnejšie, menšie elektrické autá (mnohé z nich ešte nie sú zahrnuté v štúdii BEUC), tento trend sa ešte zrýchli.
Kľúčovým faktorom je aj nabíjanie – prístup k domácej nabíjačke výrazne zvyšuje cenovú dostupnosť. Pre tých, ktorí sa spoliehajú výlučne na verejné nabíjanie „najhorší scenár“ ukazuje, že dosiahnu cenovú paritu s benzínovými vozidlami až o šesť rokov neskôr.
Generálny riaditeľ BEUC Agustín Reyna uviedol: „Elektrické autá môžu byť pre spotrebiteľov výhodné. Naša štúdia odhaľuje, že prevádzka malých a stredne veľkých elektrických vozidiel bude čoskoro lacnejšia ako prevádzka ich benzínových ekvivalentov, a že takzvané alternatívy (ako e-palivá alebo plug-in hybridy) nie sú konkurenciou pre elektrické vozidlá. Ide o naozaj významný vývoj, ktorý pomôže zvýšiť záujem spotrebiteľov o elektrické autá.
Aby sa však udržal kurz a posilnila dôvera spotrebiteľov, tvorcovia politík by mali zabezpečiť zachovanie cieľov emisií CO2 pre automobily na roky 2030 a 2035. Je potrebné zlepšiť aj verejnú podporu spotrebiteľov, napríklad prostredníctvom programov sociálneho lízingu. Potrebujeme tiež lepší prístup k cenovo dostupnejšiemu nabíjaniu, spoľahlivé informácie o životnosti batérií a ich možnom dojazde v reálnych podmienkach na cestách.“
Udržateľná mobilita
EÚ sa neustále snaží riešiť klimatickú krízu prostredníctvom znižovania emisií skleníkových plynov. Hoci je technologický rozvoj nevyhnutný, správanie a voľby spotrebiteľov sú rozhodujúcimi faktormi úspechu týchto snáh. Problémom je, že spotrebitelia sú uväznení a často odkázaní na systém mobility, ktorý v podstate závisí od fosílnych palív.
Nie každý má, chce alebo si môže dovoliť auto. Okrem automobilového sektora BEUC vyzýva tvorcov politík, aby zlepšili diaľkové železničné a verejné dopravné spojenia. To zahŕňa ľahšie kombinovanie rôznych prevádzkovateľov alebo druhov dopravy (napríklad vlaku a autobusu) v rámci jedného cestovného lístka.
Hoci sa veľa pozornosti venuje technologickým riešeniam, je samozrejme dôležité podporovať aj cyklistiku a chôdzu – najekologickejšie formy dopravy.
BEUC tiež zdôrazňuje úlohu – spravodlivých – cenových signálov, kde ako svedkovia globálneho trendu smerom k cenám uhlíka, žiadame rozhodovateľov, aby venovali osobitnú pozornosť potrebám rôznych socioekonomických a geografických skupín spotrebiteľov.
Okrem environmentálnych hľadísk v oblasti mobility BEUC a jeho členovia venujú pozornosť aj digitálnym inováciám v tomto sektore. Zvýšená automatizácia a funkcie pripojené k internetu prinášajú celý rad nových otázok ohľadom zodpovednosti, bezpečnosti, ochrany osobných údajov, spravodlivej súťaže a ďalších oblastí.
– – –
Foto: http://www.freepik.com
